Проект с ресурсной базой 7 млрд тонн получил собственную систему транспортировки нефти к арктическому терминалу Бухта Север
Первая нефть поступила в арктический танкер
В сентябре 2026 года «Роснефть» ввела в эксплуатацию пусковой комплекс «Восток Ойл». Первая товарная нефть прошла по магистрали Ванкор — Пайяха — Бухта Север и была загружена в танкер «Валентин Пикуль». Таким образом, проект получил прямой выход на Северный морской путь.
Актуальная ресурсная база «Восток Ойл» составляет 7 млрд тонн нефти. В периметр входят 60 лицензионных участков, включая месторождения Ванкорского и Пайяхского кластеров. В 2024 году показатель был увеличен с прежних оценок после расширения территории проекта.
Ключевые параметры:
• 7 млрд тонн — ресурсная база;
• 60 участков — лицензионный фонд;
• 4 трлн рублей — объём инвестиций;
• 790 км — длина новой нефтепроводной системы.
Инфраструктура рассчитана на 100 млн тонн
Проектная мощность нефтепровода и терминальной системы достигает 100 млн тонн в год. Из 790 км магистрали 414 км выполнены в двухниточном исполнении, а под Енисеем построен шестикилометровый переход.
В Бухте Север действуют 14 резервуаров ёмкостью по 30 тыс. тонн, нефтеналивной и грузовые причалы. Глубина у причала позволяет принимать арктические танкеры дедвейтом до 120 тыс. тонн. При полном развитии комплекса число резервуаров предполагается увеличить до 102.
Следующий рубеж — 30 млн тонн
Во второй половине 2027 года «Роснефть» рассчитывает обеспечить поставку около 30 млн тонн нефти, к 2030 году — до 50 млн тонн в год. При наличии спроса и благоприятной экономической конъюнктуре инфраструктура позволяет увеличить объём до 100 млн тонн ежегодно.
Значение «Восток Ойл» определяется не только масштабом запасов. Создание собственной трубопроводной и портовой инфраструктуры формирует новый северный маршрут вывоза российской нефти через СМП. Именно этот фактор позволяет рассматривать проект как один из ключевых элементов дальнейшего освоения нефтяных ресурсов Арктики.